資料から知る自転車の歴史　７

　　　　　　　　　　大正時代のニセブランド自転車　　　　　　　　谷田貝一男

　　　　　　　　　　　　　　　　資料
大正時代　自転車メーカー及び卸商各社のカタログ
トライアンフ自転車・トライアンフのコピー自転車
ラレー自転車

　明治３０年代から４０年代にかけて、自転車や部品の国内製造が相次いで始まる一方、アメリカ、イギリスからの輸入が明治４０年をピークに減少していきました。特に大正３年に勃発した第１次世界大戦の影響で、イギリスなどの交戦国からの輸入がほとんど途絶えたにも関わらず、国内生産の増大で、大正２年からの４年間で自転車保有台数は２倍の１００万台を超えるまでになりました。これは国産車の価格が輸入車の３分の１から３分の２くらいという安さが普及に大きな貢献を果たす結果となりました。
　しかし、高価格の輸入車はブランドとしての名声があるため、そのニセブランド自転車いわゆるコピー商品が多く出回っていました。当時も、登録商標や特許制度はあったものの、その情報伝達の範囲、スピードは現代とは比較にならないほど小さいものであったため、その意識も低く結果的にコピー商品がはびこることになりました。

【トライアンフ】
　トライアンフ自転車製造会社は１８８７年、イギリスのコンベトリー市に設立されました。イギリスだけに留まらず、ヨーロッパ各国をはじめアメリカ、南米、オーストラリア、インドなど世界各地に輸出されていました。日本には明治４４年、丸石商会を代理店として輸入が開始され、その後丸石商会の看板自転車となりました。このため、輸入自転車を模した国産自転車の中でも最も多くのコピー商品が「トライアンフ」で、その名称も「トライアンプ」「トライアンプ形」「トライアンプ式」「トラ形」と変えて出回りました。
　大正１３年の卸商のカタログに「最高級形トライアンプ　最高級組立車」「本車は御販売の都合上車名は発表致しません」と書かれた自転車が掲載されています。小売店が卸商から購入してその店独自の車名をつけてあたかも海外ブランド自転車であるかのように思わせて販売するしくみです。下表の価格は卸値ですが、小売値は本物の半分以下ではなかったかと思われます。

日直商会　 日直商報　大正１３年１０月号より

丸石商会 TRIUMPH CYCLE   １９２７ MODEL.Sより

　値段が安いのは材質、製造方法の他、使用されている部品にもコピー商品が使われていることによります。本物のトライアンフはイギリスのブルックス社製のサドルを使用していますが、コピー車もブルックスを使用していると書いてあります。ところが、ブルックスサドルもコピー商品が出回っていました。本物が８円２０銭のところ、コピー商品は１円２５銭という低価格のものもありました。

また、本物のトライアンフは修理のための部品が１点１点用意されて、別
売りをしていました。右の写真がその一覧表で、高いものでは前ギヤク ランク付１組１０円５０銭、レバー付ハンドル１本１０円、前フォーク１本９円８０銭など、安いものでは泥除けねじ１個５銭、ランプブラケット１個５０銭、ヘッドロックリング１個４０銭などがあります。
トライアンフのコピー商品はこの他にもトライアンプ式ジミー号、ランニング号、ノースター号をはじめ、新式トラ形車体、第２００号トライアンプ式、トライアンプ式巾広ハンドル、トライアンプ式高級フレームなど数多く売られていたことが当時のカタログからわかります。

トライアンフのコピー車　 羽車号　
昭和２０年代（自転車文化センター所蔵）

前後ブレーキ付トライアンフ　
昭和６年頃 （自転車文化センター所蔵）

【ラレー】
　１８７０年代に香港で財を成したフランク・ボーデンがイギリスのノッティンガム市にあった
自転車工房を買い取って、１８８８年にラレー自転車会社を設立しました。８年後には１６基のガスエンジンを動力とする世界最大規模の自転車工場を建設し、１９０４年にはモーターバイクの生産を始めるなど、急成長を遂げました。日本には丸石商会によってトライアンフと一緒に明治４４年に輸入が始まりました。ラレーも「ラレー型」「ラレー式」と称してトライアンフ同様
自転車から様々な部品に至るまで数多くのコピー商品が作られていました。

堀商報　大正１２年１１月号より

丸石月報 大正１１年６月号より

【パーソン】
　明治１４年に宮田製銃工場として発足した現在のミヤタ工業が明治３６年、大阪で開催された第５回内国勧業博覧会に旭号を出品し、３等賞牌を授与されました。その実用向安価車がパーソン号でした。このパーソン号は明治４４年に神戸電話局に、大正２年から昭和初期までは毎年３期に分けて当時の逓信省に納入されており、こうしたことが海外ブランド車同様の信頼を得たと考えられます。このため、「純宮田式パーソン同型サンエム号車体」「宮田第８号車体式 パーソン式ハブ」「パーソン式ハンガー」「パーソン式１号フレーム」「パーソン式ヘッド金具」「パーソン型厚生地極上塗」など数多くのコピー商品が売られていました。

日直商会　 日直商報　大正１３年１０月号より

丸石商会 TRIUMPH CYCLE   １９２７ MODEL.Sより

宮田パーソン号
３２０円（前後ブレーキ付）（小売値）
３３０円（コースターブレーキ付）

宮田工業百周年記念誌より

（参考文献）
日直商会　日直商報　大正１３年１０月号        　　　     丸石商会　TRIUMPH CYCLE 1927 MODEL.S
丸石月報大正１１年６月号                        　　　 　　　  トクナミタイムス大正１５年７月号
堀商報大正１２年１１月号                        　　　 　　　  安藤商会月報　大正１２年７月
宮田工業百周年記念誌                            　　　　　　  宮田製作所７０年史