オートバイ＆自転車博物館は、チェコの首都、プラハから東に３０ｋｍのプレロブ・ナード・ラベムにある。同館の所有者、トモ・モラベック氏（４１才）の本職は、電気工事業である。同館のオートバイと自転車コレクションのベースは、モラベック氏の祖父にあたる、フランチセク・バフリック氏が収集したものである。バフリック氏は、最初はオートバイに熱中していたが、５７才になってから、自転車にも関心を持ち始め、最終的には、３０台のマシーンを所有するまでになった。

	オートバイ＆自転車博物館の絵はがき
プラハから東に３０ｋｍ、プレロブ・ナード・ラベムにあるオートバイ＆自転車博物館。左側の古い家は、モラベック館長の自宅。博物館の建物（右側）は、博物館専用に建てられた。

オートバイ＆自転車博物館の内部。手前がオートバイの展示コーナー、奥が自転車の展示コーナー。オートバイと自転車で、展示スペースを折半している。

オートバイ＆自転車博物館は、館長でもあるモラベック氏の自宅に隣接しており、最初から博物館として使用するため建てられた。１９９８年６月１日に開館しているが、入場者は、年平均で、２．０００人程度、とのことであった。展示スペースについては、オートバイが半分、自転車が残りの半分を占めている。

　 自転車のコレクションは、計１２０台から成るが、５０台だけが展示され、残りの７０台は、近くにある倉庫に保管されている。コレクションの内訳としては、ドライジーネやミショー型等のいわゆるアンチーク自転車に関しては、２台のオーディナリー車のみで、それ以外は、１８９０年代から第２次世界大戦までの、地元チェコ製の自転車（実用車やロードレーサーを多数含む）が圧倒的に多い。

自転車の展示コーナー。正面の壁画（自転車とは直接関係ない）のお陰で館内が大変明るくなっている。

　 館内には、マシーン以外にも、自転車ショップの看板や各種部品・ポスター類が展示されていた。又、戦前の自転車ショップの店内を模した飾り付けもされていた。
モラベック館長は、『完全な私営なので、国からの補助金も無く、運営は本当に大変です』と厳しい内情を打ち明けてくれた。

ロードレーサーとトラックレーサーの展示コーナー。１９２０〜３０年代。壁には、ギヤ板がきれいに並べられている。

　　 　オートバイ＆自転車博物館の概要は以下のとおり

チェコ製の実用車コーナー。１９００〜１９３０年代。

スラビア社製自転車（チェコ）。１８９５（明治２８）年。タイヤはミシュラン（フランス）を使用している。

『ダイアナ・スペシャル』号（ドイツ）。１８９４（明治２７）年。チェーンの代わりにギヤ板を使用している。

『Ｚスペシャル』号、１９３２（昭和７）年。