| アラン・キュビエ氏（５７才）が所有するアンチーク自転車コレクションによる展示会、『自転車の歴史、１８１７〜２００５年』が、ロモランタン・ラントネ市（パリから南２０２ｋｍにある小都市）にある、マトラ自動車博物館で開催された。同館は、（株）マトラ自動車の工場跡地を利用して、２０００年に開館している。マトラは、１９６０〜７０年代にレーシングカーを開発製造し、世界チャンピオンにもなっているが、更に、ルノー自動車のエスパス（トヨタでいうエスティマタイプ）を設計開発したメーカーとしてよく知られている。 |
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| アンチーク自転車展示会は、２００５年５月１４日から１０月３０日まで予定されていたが、大変好評だったため１２月３１日まで延長された。会場は幅８m、長さ２５m程度の細長いホールで、コレクションは以下の５つのテーマに大別されて展示されていた：アンチーク自転車、子供車、トライシクル、軍用車、レーサー。展示車の車種別の内訳は以下のとおりであった。
ドライジーネ（複製） １台
大半の展示車には簡単な説明文がつけられており、自転車の歴史に必ずしも通じていない来場者にとっては親切なはからいであった。又、当時の服装を着た人形が所々に置かれ、単調になりがちな会場の雰囲気を和らげていた。更に、会場の入り口には自転車の部品や用品が展示されたガラスケースや写真（特にロードレース関連）のボードが置かれていた。
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この自転車コレクションの所有者であるキュビエ氏の本業は大工さんで、会場のある町から東に約２０ｋｍのラ・フェルテ・アンボーに住んでいる。コレクションの総数は５０台とのことで、ちょうど半分が展示され、残りの半分は自宅の庭にある納屋に保管されている。コレクションの中で最も貴重なマシーンは、バルブロン＆ムニエ製のミショー型（１８６９年）で、前輪のハブにフリーが装着されている、フランスはもとより世界でも計２台しか存在していないといわれる程非常に珍しいモデルである。キュビエ氏は、このフリーの回転音がたまらない程好きだという。
キュビエ氏は地元にあるクラシック自転車愛好家のクラブである、ＵＶＢＥ（ユニオン・ベロシペディック・ベルエポック）の会員であるが、ライドよりもメカニズムに興味がありマシーンの掃除・分解やレストアが大好きである。特に、修復を終えたばかりのマシーンでの一走りが最高という。
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